Investimentos de R$ 1,2 bilhão em obras como duplicações, viadutos e o BRT Metropolitano devem impulsionar a economia paraense, melhorar a mobilidade urbana e reduzir custos logísticos para empresas na Região Metropolitana de Belém
Paulo de Castro Ribeiro, da FAU/UFPA, afirmou que transporte individual não é solução e que o hidroviário tem alto custo para competir com o deslocamento terrestre
Marcos dos Santos, da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, afirmou no LibTalks que o foco deve ser no deslocamento "porta a porta" e não no transporte individual
Andrea Cavalcanti destacou que a transição de matriz energética deve considerar a capacidade de cada cidade e defendeu o estudo de modelos alternativos de combustível
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