De acordo com o Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM) , o desvio de veículos leves continuará ativo para as pistas de concreto do futuro BRT Metropolitano
Os veículos pesados que trafegam pela faixa liberada de asfalto da pista precisarão fazer um desvio utilizando o acostamento de um posto de combustíveis
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