Estudo prevê expansão de 50 km na rede de transporte coletivo na Grande Belém

A Região Metropolitana de Belém poderá ampliar para 50 quilômetros sua rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC), com previsão de investimentos de R$ 1,43 bilhão. A estimativa faz parte do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades.

De acordo com o levantamento, a expansão deve ocorrer por meio de três projetos de implantação ou extensão de corredores de BRT (Bus Rapid Transit). Atualmente, a rede existente na capital paraense possui 30 quilômetros.

O estudo estima que os novos projetos poderão atender cerca de 151,78 mil passageiros por dia. Além disso, a implantação da infraestrutura deverá reduzir em 13% o tempo médio de deslocamento da população da região metropolitana e evitar aproximadamente 489 vítimas de acidentes de trânsito por ano.

O ENMU reúne diagnósticos, propostas e uma carteira de investimentos voltada à expansão e à qualificação do transporte público coletivo de média e alta capacidade nas principais regiões metropolitanas brasileiras. As informações do estudo e os projetos previstos para cada região estão disponíveis na plataforma Mobilidade Brasil, mantida pelo BNDES.

"O ENMU reúne diagnósticos, propostas e uma carteira de projetos para orientar a expansão e a qualificação do transporte público coletivo de média e alta capacidade nas principais regiões metropolitanas do país. Investimentos que terão impacto na geração de emprego, na melhoria da infraestrutura, da segurança no trânsito e na qualidade de vida", afirmou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.

Ao todo, o relatório final reúne um banco de dados com 187 projetos de mobilidade urbana, que somam mais de 3 mil quilômetros de metrôs, BRTs, trens e Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs). Cada proposta foi avaliada por mais de 100 indicadores técnicos, operacionais, econômico-financeiros, socioambientais e urbanísticos, permitindo a definição de prioridades para investimentos.

Segundo o estudo, a implantação dos projetos em todo o país poderá evitar cerca de 27 mil vítimas de acidentes de trânsito e reduzir a emissão anual de aproximadamente 3 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO₂). Também é prevista uma redução de 11% no custo das viagens e de 16% no tempo médio de deslocamento da população, gerando benefícios sociais estimados em mais de R$ 400 bilhões.

Os impactos econômicos incluem ainda potencial para mobilizar mais de 1 milhão de empregos e ampliar a demanda por cerca de 7.600 ônibus elétricos e 2.400 carros metroferroviários.

Elaborado entre 2024 e 2026, o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana abrange as 21 regiões metropolitanas mais populosas do Brasil e considera projeções de crescimento populacional e de demanda para os próximos 30 anos. A iniciativa busca subsidiar o planejamento de sistemas de transporte mais integrados, eficientes e sustentáveis.

Para o Ministério das Cidades, o levantamento representa uma ferramenta estratégica para fortalecer a política nacional de mobilidade urbana, oferecendo suporte técnico a estados e municípios na estruturação de projetos que contribuam para reduzir desigualdades, melhorar os deslocamentos diários da população e ampliar o acesso a emprego, educação, saúde e outros serviços essenciais.