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Veja a lista de carros flex mais econômicos de 2025; menor consumo é de 18,5 km por litro

Carro com consumo de 13,6 km/l é o pior avaliado; confira a lista completa divulgada pelo Inmetro

Rafael Lédo

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) divulgou a 17ª edição da lista dos carros flex mais econômicos em relação ao consumo de combustível comercializados no Brasil. A atualização da lista foi liberada no início de 2025.

Os carros modelo flex, que podem ser abastecidos tanto com etanol quanto com gasolina. Lembrando que o estudo é realizado a partir de uma média de consumo.

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Ranking

O ranking do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) é baseado num estudo que foi realizado a partir de 36 marcas de carros e traz a média de todos os modelos de cada carro. Por isso, a lista considera apenas a versão mais eficiente de cada um e colocam na mesma posição veículos que podem empatar na média de consumo geral.

A liderança do ranking fica por conta dos Toyota Corolla e Corolla Cross, que tem a característica de serem híbridos, o que faz com que poupem mais combustível ao rodar na cidade do que na estrada.

Como é feita a avaliação de consumo do Inmetro?

O PBEV mede o consumo energético em megajoules por quilômetro (MJ/km) e também em quilômetro por litro (km/l) dos modelos comercializados no Brasil. Assim, é avaliado o gasto necessário de energia para o veículo se locomover. Desta forma, quanto menor for o gasto a cada quilômetro rodado, mais eficiente ele será.

Os testes são realizados de forma padronizada de consumo, com condições controladas, em que são atribuídas notas que vão de "A", para os modelos mais eficientes, até "E", para os menos eficientes.

Confira a lista completa de carros flex mais econômicos do Brasil

Toyota Corolla

Motor 1.8 com sistema híbrido flex e câmbio CVT
Nota: B
Consumo energético - 1,21 MJ/km
Consumo cidade - 12,8 km/l (etanol) / 18,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 11,1 km/l (etanol) / 15,7 km/l (gasolina) 

Toyota Corolla Cross

Motor 1.8 com sistema híbrido flex e câmbio CVT
Nota: B
Consumo energético - 1,29 MJ/km
Consumo cidade - 12,5 km/l (etanol) / 17,7 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 10,1 km/l (etanol) / 14,6 km/l (gasolina)

Renault Kwid

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota: B
Consumo energético - 1,36 MJ/km
Consumo cidade - 10,8 km/l (etanol) / 15,3 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 11 km/l (etanol) / 15,7 km/l (gasolina)

Chevrolet Onix Plus

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 6 marchas
Nota: B
Consumo energético - 1,39 MJ/km
Consumo cidade - 9,7 km/l (etanol) / 13,9 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 12,2 km/l (etanol) / 17,4 km/l (gasolina)

Chevrolet Onix

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 6 marchas
Nota: B
Consumo energético - 1,41 MJ/km
Consumo cidade - 9,6 km/l (etanol) / 13,8 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 11,9 km/l (etanol) / 16,9 km/l (gasolina)

Fiat Cronos

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota: B
Consumo energético - 1,44 MJ/km
Consumo cidade - 9,6 km/l (etanol) / 13,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 11,4 km/l (etanol) / 16,6 km/l (gasolina)

Volkswagen Polo

Motor 1.0 turbo flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota: B
Consumo energético - 1,45 MJ/km
Consumo cidade - 9,5 km/l (etanol) / 13,7 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 11,3 km/l (etanol) / 16,1 km/l (gasolina)

Peugeot 208

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota: B
Consumo energético - 1,47 MJ/km
Consumo cidade - 9,6 km/l (etanol) / 13,3 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 11,1 km/l (etanol) / 15,8 km/l (gasolina)

Renault Sandero

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas

Nota: B
Consumo energético - 1,48 MJ/km
Consumo cidade - 10,0 km/l (etanol) / 13,9 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 10,2 km/l (etanol) / 14,7 km/l (gasolina)


Hyundai HB20

Motor 1.0 flex e câmbio manual de 5 marchas
Nota: A
Consumo energético - 1,49 MJ/km
Consumo cidade - 10 km/l (etanol) / 13,6 km/l (gasolina)
Consumo estrada - 10,4 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina)

(Escrito por Rafael Lédo, estagiário de Jornalismo, sob supervisão de Vanessa Pinheiro, editora web de Oliberal.com)