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Ferrogrão: novo traçado da ferrovia que ligará MT ao PA deve ser enviado ao TCU até novembro de 2025
Novo traçado da ferrovia evita áreas indígenas e unidades de conservação, promete reduzir custos logísticos em até 35% e pode gerar mais de R$ 60 bilhões em benefícios socioeconômicos. -
Ferrogrão, Hidrovia do Tocantins e Margem Equatorial: Pará enfrenta impasses ambientais em obras
Todas elas têm entraves socioambientais e decisões judiciais ainda neste ano. -
Pedral do Lourenço e Ferrogrão: ministro diz em Belém que obras terão responsabilidade ambiental
Chefe da Casa Civil, Rui Costa afirma que a primeira obra possibilitaria levar mercadorias do Tocantins ao Pará por um custo mais baixo e impacto ambiental menor -
Supremo tenta destravar com indígenas obras do Ferrogrão
STF propõe compensações ambientais e oitiva de indígenas para solucionar Impasse -
Entraves ambientais atrasam execução de projetos estruturantes no Pará
Embora o desenvolvimento econômico seja esperado caso as obras saiam do papel, há quem defenda estudos mais complexos para evitar riscos -
Aldo Rebelo critica paralisação da Ferrogrão: ‘interesse público e nacional’
Para ex-ministro, as atribuições do Ministério Público Federal (MPF) têm que ser alteradas, para que apenas o chefe do órgão possa parar obras -
Cancelamento dos estudos e obras da Ferrogrão é um verdadeiro retrocesso
A construção da ferrovia é muito importante para o Estado do Pará e para o Brasil
