Escalpelamentos: projeto do Governo Federal tenta prevenir acidentes na região Norte

Com o intuito de prevenir e combater os acidentes de escalpelamento, principalmente nos rios do Pará, a Secretaria Nacional de Políticas para as Mulheres (SNPM/MMFDH) criou, no ano passado, o projeto Mulheres Escalpeladas, uma iniciativa que reúne estudos e projetos, afim de garantir os direitos da mulher amazônida. De acordo com a Marinha do Brasil, só no ano passado foram registrados 16 ocorrências de escalpelamento, frente aos 9 casos de 2020, um crescimento de 55,5% no número de casos. 

Uma das ações previstas no projeto foi a assinatura de um Acordo de Cooperação Técnica (ACT) com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para o desenvolvimento de estudos de construção de um protótipo para a proteção do eixo do motor das embarcações. A ação conta com o apoio da Marinha, Capitania dos Portos e da Universidade Federal do Pará (Ufpa).

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Ações locais de prevenção a escalpelamentos

Iniciativas locais também estão sendo realizadas para combater os acidentes com motor das embarcações. Na última semana, de 8 a 11, a Comissão Estadual de Enfrentamento aos Acidentes de Motor com Escalpelamento, coordenada pela Secretaria de Estado de Saúde Pública (Sespa), esteve no município de Cametá realizando ações de prevenção. 

A programação contou com a participação de outros órgãos que compõem a comissão, como a Marinha do Brasil, que realizou a cobertura dos eixos de motor, além da distribuição de coletes e regularização de documentação das embarcações;  e representantes da Secretaria de Estado de Assistência Social, Santa Casa, Conselho Regional de Psicologia e ONg Voluntários do Pará, que desenvolveram palestras nas escolas municipais, reunião ampliada com a rede de proteção social e atividades de prevenção em embarcações e comunidades ribeirinhas.

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O que é um escalpelamento?

O escalpelamento é provocado pela falta de proteção no eixo do motor das pequenas embarcações, principal meio de transporte nas comunidades ribeirinhas. A maior parte das vítimas é proveniente de municípios localizados no Arquipélago do Marajó e do oeste paraense. 

Apesar da fiscalização, muitas embarcações ainda trafegam com o eixo exposto, e a maioria das vítimas são mulheres que ao se aproximarem do eixo do motor, sem a devida proteção, e têm os cabelos arrancados, muitas vezes lesionando outras partes do crânio, e em alguns casos as vítimas perdem também as orelhas, sobrancelhas e uma enorme parte da pele do rosto e pescoço, levando a deformações graves e até à morte. Cirurgias reparadoras são feitas, mas o cabelo não nasce mais. Desde 2009, uma lei federal tornou obrigatória a proteção do eixo do motor.