Mais de 40 aeronaves passarão por uma reconfiguração. Os assentos dos passageiros da classe econômica serão fixos e a companhia aérea planeja implementar as alterações ainda em outubro de 2025. As modificações tem como objetivo reduzir custos e manter as tarifas num preço acessível para os consumidores.
A decisão da empresa WestJet aconteceu após herdar 43 aeronaves das antigas Swoop, Lynx e Sunwing. Assim, os aviões Boeing 737-8 MAX e 737-800 terão uma fileira a mais, o que pode aumentar o lucro, além de reduzir o custo por passageiro, aumentar a eficiência operacional e oferecer tarifas com preços menores do que o mercado. A empresa atua principalmente em voos no Canadá e nos Estados Unidos.
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Apesar de algumas críticas, a companhia informou que a decisão aconteceu após testes com os passageiros, em que metade dos participantes afirmou que prefere o novo formato, já que evita a invasão de espaço pessoal. “O design de reclinação fixa ajuda a preservar o espaço pessoal e a proporcionar uma experiência mais estável a bordo”, declarou um porta-voz da WestJet à ABC News.
Com as mudanças previstas para serem concluídas até o início de 2026, as aeronaves passarão a ter três categorias.
- Econômica Padrão: assentos fixos;
- Conforto Estendido: 36 assentos com possibilidade de reclinar e mais espaço para as pernas;
- Premium: encostos reclináveis com cadeiras ergonômicas e apoios de cabeça ajustáveis em quatro direções.
Além disso, os aviões contarão com lavatórios e cozinhas modernizados, assim como Wi-Fi de alta velocidade gratuito para membros do programa WestJet Rewards.
(Escrito por Rafael Lédo, estagiário de Jornalismo, sob supervisão de Enderson Oliveira, editor web de Oliberal.com)