Nova frota do trem entre Pará e Maranhão deve entrar em operação até 2027

A viagem de trem entre o Pará e o Maranhão deve ganhar maior oferta de assentos com a entrada em operação de uma nova frota da Estrada de Ferro Carajás (EFC). Quinze novos vagões chegaram a São Luís (MA) no último fim de semana, e a previsão é que os 30 carros ferroviários sejam entregues até o fim de novembro. A mineradora Vale, responsável pelo serviço, estima que a operação definitiva da frota ocorra até dezembro de 2027.

A renovação permitirá dobrar a capacidade anual de transporte de passageiros e viabilizar viagens diárias nos dois sentidos, entre o Maranhão e o Pará. A mudança, no entanto, depende da conclusão da preparação operacional e dos testes dos novos vagões, previstos para começar em 2027.

Atualmente, o Trem de Passageiros da EFC percorre 892 quilômetros, no maior trajeto ferroviário de passageiros do Brasil. A viagem pode durar até 16 horas.

Como será a nova frota do trem de passageiros

A composição terá 30 carros fabricados pela empresa chinesa CRRC. Desse total, 28 serão destinados ao transporte de passageiros, enquanto os outros dois serão utilizados para apoio às atividades do serviço, com um vagão social e outro administrativo para a tripulação.

Entre as mudanças previstas estão melhorias nas condições de viagem, como poltronas mais reclináveis na classe econômica e recursos de acessibilidade. A nova frota também incorpora medidas voltadas à segurança e à ergonomia dos passageiros.

“Esse investimento, além de ser uma contrapartida prevista em contrato, também é fruto da escuta junto às comunidades”, afirmou João Junior, diretor de Operações da Estrada de Ferro Carajás.

Quando os novos vagões começarão a transportar passageiros

Após o desembarque no Porto do Itaqui, em São Luís, os vagões passam pela fase de comissionamento, etapa de preparação para a operação ferroviária. Os testes devem começar em 2027, e a expectativa é que a nova frota entre definitivamente em funcionamento até dezembro daquele ano.

Os carros foram fabricados na China, e o transporte até o Brasil é realizado por navios. A viagem marítima entre o Porto de Qingdao, na China, e o Porto do Itaqui leva, em média, 45 dias.

Os 15 vagões que chegaram nesta primeira etapa foram descarregados em 48 horas corridas após a atracação do navio. Cada carro pesa, em média, 50 toneladas, e cerca de 30 pessoas participaram da operação de descarga.

Trem de passageiros já transportou 16 milhões de pessoas

A Estrada de Ferro Carajás realizou sua primeira viagem de passageiros em 1986, um ano após a implantação da ferrovia. Desde então, o serviço transportou 16 milhões de pessoas, segundo os dados divulgados pela empresa.

A média anual é de aproximadamente 400 mil passageiros. Em 2024, o serviço registrou recorde, com a emissão de 425 mil bilhetes.