Rompimento de ponte para travessia de animais na Rua da Marinha pode ter sido vandalismo, diz Seop

O rompimento da ponte suspensa para travessia de animais sobre a Rua da Marinha, em Belém, pode ter sido causado por ato de vandalismo. É o que aponta a Secretaria de Estado de Obras Públicas (Seop) após vistoria na estrutura, que foi encontrada rompida na manhã desta segunda-feira (31/8). O local fica no trecho próximo à avenida Rodolfo Chermont, em uma área onde a via corta uma região de vegetação e um parque ambiental. Além das passarelas aéreas, a via também conta com grades de proteção instaladas nas laterais para impedir que animais de maior porte cheguem até a pista.

A Seop disse, em nota, que acionou o consórcio responsável pela obra da Nova Rua da Marinha para verificar a estrutura. “Uma vistoria indica que o dano foi decorrente de um ato de vandalismo. O consórcio irá providenciar os serviços de reparo”, comunicou.

Impactos na vida dos seres

O biólogo Ariam Derryck disse que um dos grandes impactos relacionados à biodiversidade é a fragmentação florestal, construção de estradas e urbanização. “As passagens de fauna servem justamente para mitigar esses impactos e para que os animais possam transitar entre os remanescentes florestais de forma segura, evitando atropelamento, que é um dos grandes impactos na diversidade, principalmente de mamíferos e répteis, pois são animais de locomoção lenta e não têm tanta reação aos atropelamentos”, afirmou.

Segundo ele, existem dois tipos de passagem de fauna: a suspensa e a subterrânea. “A suspensa é utilizada para locomoção de animais arborícolas, como macacos e bichos-preguiças. E as terrestres são para os pequenos e médios mamíferos. Para a obra da (Rua) da Marinha foram utilizadas essas duas passagens de fauna, uma específica para répteis com um diâmetro menor e também a de pequenos e grandes mamíferos”, contou.

Por conta disso, Derryck ressaltou a importância da realização de monitoramento das condições físicas das passagens de fauna e sobre os animais que transitam nessas estruturas. “Ela (ponte) tem que ser periodicamente monitorada para ver se tem risco de rompimento e também a efetividade dessas estruturas”, concluiu.